




奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋,15T承載,輕易承載更多貨物,橋殼更采用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼,并且后橋?qū)挾冗_(dá)1800mm,重載也能平穩(wěn)駕駛,輕松應(yīng)對坑洼、傾斜等工況;更采用一次沖壓成型高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架,結(jié)構(gòu)更扎實,承載性更強(qiáng);更有漸變剛度少板簧,減震效果更好,承載能力更強(qiáng),天津貨車經(jīng)銷商,每一片鋼板都能支撐到兩端,屬行業(yè)首例。
奧鈴新捷運(yùn)更有超大貨廂,天津貨車專賣店,2450mm內(nèi)寬,裝載更多貨物,同時,采用8.25R16全鋼子午胎,接觸面積大,抓地性好,通過性更好,泥地不陷輪,天津貨車4S店,保證重載同時更加。

福田奧鈴的優(yōu)勢:
操控方面:其搭載的舍弗勒結(jié)構(gòu)、可四向調(diào)節(jié)方向盤、經(jīng)過歐洲專家調(diào)校車架排布優(yōu)化,減震效果更好。行業(yè)惟一做整車80萬公里全載制動測試,讓制動不甩尾,穩(wěn)定性行業(yè)di一。
細(xì)節(jié)方面:而專門調(diào)校的三踏板、4擋可調(diào)大燈高度、晚上可點亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調(diào)節(jié)、玻璃水加注口防護(hù)設(shè)計等更多人性化細(xì)節(jié)配置,也讓司機(jī)駕乘更輕松舒適。
智能方面:依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+CAN總線系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛,讓用車管車更輕松。
在節(jié)油方面:油耗是構(gòu)成卡車運(yùn)營成本重要的因素,也是卡車司機(jī)關(guān)注的痛點。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版搭載“發(fā)動機(jī)節(jié)油、流線型車身節(jié)油、整車輕量化節(jié)油、散熱倉優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車匹配節(jié)油、黃金傳動系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術(shù),有效降低成本,省錢更多。
這個和不同國家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國是交通右行國家,不過汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出,奧鈴捷運(yùn)從M3平臺到M4平臺的變化,也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。
根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載目前社會保有量的法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,無懼陡坡,并有效保護(hù)離合器,令壽命延長一倍。同時,天津貨車,變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋輕便靈活,服務(wù)保養(yǎng)便利。

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